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  • 巴西-葡萄牙海纜系統EllaLink擬于明年二季度投產

    綜合外媒消息,連接歐洲和拉丁美洲的海底光纜系統EllaLink已經抵達巴西福塔雷薩,即將從福塔雷薩登陸,并通過當地登陸站接入巴西全國網絡。

    1小時前 電纜網

  • 馬爾代夫-斯里蘭卡海底光纜系統成功登陸馬爾代夫

    近日,馬爾代夫-斯里蘭卡海底光纜系統MSC正式登陸馬爾代夫。這個造價達到2200萬美元的MSC系統將連接馬爾代夫的呼魯馬累島Hulhumale至斯里蘭卡的蒙特拉維尼亞Mt. Lavinia,全長863千米。

    1小時前 電纜網

  • 未來15年,中國的新能源汽車產業將發生哪些變化?

    汽車行業進入百年未有的大變革時代。未來15年,中國新能源汽車產業在關鍵核心技術、基礎設施、服務模式、產業生態等方面,都有望得到巨大提升。

    1小時前 中國新聞網

  • 未來15年,中國新能源汽車產業將發生哪些變化?

    汽車行業進入百年未有的大變革時代。未來15年,中國新能源汽車產業在關鍵核心技術、基礎設施、服務模式、產業生態等方面,都有望得到巨大提升。

    1小時前 中國新聞網

  • 加拿大公司推出一種新的釩氧化還原液流電池

    總部位于加拿大的釩礦開采公司Largo Resources憑借其位于特拉華州的Largo清潔能源部門的啟動,已開始進軍儲能業務。新成立的公司將基于先前由美國儲能專家VionX Energy擁有的12個專利家族開發釩氧化還原液流電池(VRFB)技術,該公司最近以380萬美元的價格收購了其資產。

    1小時前 微鋰電

  • 新型鎳基陰極或將開啟去鈷電池未來

    據外媒報道,鈷在當今鋰電池的性能中扮演著重要的角色--盡管開采這種材料意味著將工人暴露在危險的環境中,而且常常會破壞自然景觀和水源供應。另外,這種材料還相當稀缺。為了幫助人們遠離這種稀有昂貴的金屬,橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)的科學家們開發了一種替代性的鎳基電池結構。

    1小時前 cnBeta

  • 鋰電池鎳含量再提高!電解液有新要求

    據韓媒ETNews援引業內報道稱,LG化學計劃在未來一年向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池,后者正極材料中的鎳含量已提高到90%,而鈷含量已降低至5%以下,一次充電可以提供至少600公里的續航里程,高于目前市面上常見的500公里。

    1小時前 中信建投證券

  • 設計高活性無PGM鈷基催化劑 用于燃料電池

    據外媒報道,由太平洋西北國家實驗室(PNNL)材料科學家領導的多機構研究團隊開發出一種耐用的高活性催化劑,不需依賴昂貴的鉑族金屬(PGM),即可對必要的化學反應起到催化作用。

    18小時前 蓋世汽車

  • 新能源車換電模式“風口”來臨 未來前景可期

    日前,蔚來與國網電動簽署《充換電與能源服務深度合作框架協議》,積極探索車輛及充電商業模式創新,開展充換電站共建、車網互動等合作,并共同推進清潔能源消納。蔚來在充換電網絡建設中的布局也是我國新能源汽車產業發展的縮影。

    18小時前 中國證券報

  • 祥鑫科技發展輕量化核心技術,順應新能源汽車輕量化趨勢

    隨著《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的出臺,新能源汽車未來發展已基本明確。依據規劃,2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年,純電動汽車成為新銷售車輛的主流。也就是說,未來的10幾年,新能源汽車將逐步替代燃油車,成為公路上的主要交通工具。

    18小時前 中國金融網

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